variadores, correas Hay 45 productos

Pero, ¿Cómo funciona esto?
El variador scooter, junto con el embrague y la correa para que os hagáis una idea, es como si fueran los platos, cadena y piñones de una bicicleta, siendo el variador de velocidad los platos, la correa la cadena y el embrague los piñones. Pues bien, en una bicicleta, cuanto mayor sea el plato y menor el piñón, tendrá un desarrollo largo y por tanto mayor velocidad, y en una moto es igual, cuanto más se consiga subir la correa en el variador y bajar la correa por las rampas del embrague, más velocidad alcanza la moto.
En una bicicleta, se consigue subir de plato y mediante un desviador y cambiar de piñón mediante un cambio, sin embargo, las scooter automáticas, no tienen marchas, por lo que este cambio de desarrollo es automático y funciona así, partiendo como he dicho de la parte más interna del variador y la más externa del embrague, gracias a la fuerza del motor, que se transmite a través del eje del cigueñal, el variador gira. Gracias a los rodillos, estos, por la inercia que alcanzan se van moviendo en su alojamiento y hacen que la rampa vaya empujando el variador de tal forma que la correa va subiendo por el mismo desde su parte más interna a su parte externa.