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Mas como isso funciona?
A unidade juntamente com a embreagem e correia para lhe dar uma idéia , é como se os pratos, corrente e roda dentada de uma bicicleta , com as placas de carro , cinto de corrente e rodas dentadas da embreagem. Bem, em uma bicicleta, quanto maior a placa inferior e do pinhão , terá um longo desenvolvimento e, portanto, maior velocidade, e em uma motocicleta é o mesmo, quanto mais você se levantar a correia ea correia para baixo o Rampas de embreagem, mais velocidade atinge a moto .
 Em uma bicicleta , você se levanta por uma placa de desvio e pinhão e mudar através de uma mudança , no entanto, o scooter automático, sem engrenagens , de modo que esta mudança de desenvolvimento é automático e funciona bem , começando como eu disse a a unidade de embraiagem mais interior e mais exterior , graças à potência do motor , que é transmitida através do eixo da cambota , a unidade gira. Graças aos rolos , estes, por inércia atingindo eles se movem no seu alojamento e a rampa fará empurrar a correia de transmissão , para que ela sobe a partir da sua parte mais interna para a sua parte exterior .

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